পাতা

খবর

5G যোগাযোগ ক্ষেত্রে মাইক্রো মোটরের প্রয়োগ

5G হল পঞ্চম প্রজন্মের যোগাযোগ প্রযুক্তি, যার প্রধান বৈশিষ্ট্য মিলিমিটার তরঙ্গদৈর্ঘ্য, অতি-প্রশস্ত ব্যান্ড, অতি-উচ্চ গতি এবং অতি-নিম্ন ল্যাটেন্সি। 1G অ্যানালগ ভয়েস যোগাযোগ অর্জন করেছে, এবং বড় ভাইয়ের কোনও স্ক্রিন নেই এবং সে কেবল ফোন কল করতে পারে; 2G ভয়েস যোগাযোগের ডিজিটাইজেশন অর্জন করেছে, এবং কার্যকরী মেশিনটিতে একটি ছোট স্ক্রিন রয়েছে যা টেক্সট বার্তা পাঠাতে পারে; 3G ভয়েস এবং চিত্রের বাইরে মাল্টিমিডিয়া যোগাযোগ অর্জন করেছে, যা চিত্র দেখার জন্য স্ক্রিনটিকে আরও বড় করে তোলে; 4G স্থানীয় উচ্চ-গতির ইন্টারনেট অ্যাক্সেস অর্জন করেছে, এবং বড় স্ক্রিনের স্মার্টফোনগুলি ছোট ভিডিও দেখতে পারে, তবে শহরাঞ্চলে সিগন্যাল ভাল এবং গ্রামাঞ্চলে দুর্বল। 1G~4G মানুষের মধ্যে আরও সুবিধাজনক এবং দক্ষ যোগাযোগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যেখানে 5G যেকোনো সময়, যেকোনো জায়গায় সমস্ত জিনিসের আন্তঃসংযোগ সক্ষম করবে, যা মানুষকে সময়ের পার্থক্য ছাড়াই লাইভ স্ট্রিমিংয়ের মাধ্যমে পৃথিবীর সমস্ত জিনিসের সাথে সিঙ্ক্রোনাস অংশগ্রহণ আশা করার সাহস করতে দেয়।

এসিডিএসভি (২)

৫জি যুগের আগমন এবং ম্যাসিভ এমআইএমও প্রযুক্তির প্রবর্তন ৫জি বেস স্টেশন অ্যান্টেনার বিকাশে সরাসরি তিনটি প্রবণতার দিকে পরিচালিত করেছে:
১) সক্রিয় অ্যান্টেনার দিকে প্যাসিভ অ্যান্টেনার বিকাশ;
2) ফাইবার অপটিক প্রতিস্থাপন ফিডার;
৩) RRH (রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি রিমোট হেড) এবং অ্যান্টেনা আংশিকভাবে একত্রিত।

এসিডিএসভি (১)

5G-এর দিকে যোগাযোগ নেটওয়ার্কের ক্রমাগত বিবর্তনের সাথে সাথে, ডিসপ্লে অ্যান্টেনা (মাল্টি অ্যান্টেনা স্পেস ডিভিশন মাল্টিপ্লেক্সিং), মাল্টি বিম অ্যান্টেনা (নেটওয়ার্ক ডেনসিফিকেশন), এবং মাল্টি ব্যান্ড অ্যান্টেনা (স্পেকট্রাম এক্সপেনশন) ভবিষ্যতে বেস স্টেশন অ্যান্টেনা বিকাশের প্রধান ধরণ হয়ে উঠবে।

এসিডিএসভি (৪)

5G নেটওয়ার্কের আগমনের সাথে সাথে, মোবাইল নেটওয়ার্কের জন্য প্রধান অপারেটরদের চাহিদা ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছে। সম্পূর্ণ নেটওয়ার্ক কভারেজ অর্জনের জন্য, মোবাইল যোগাযোগের ক্ষেত্রে আরও বেশি ধরণের বেস স্টেশন টিউনিং অ্যান্টেনা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। চারটি ফ্রিকোয়েন্সি অ্যান্টেনার জন্য, এর ইলেকট্রনিক নিম্নগামী টিল্ট অ্যাঙ্গেল নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য, বর্তমানে তিনটি প্রধান ধরণের বৈদ্যুতিক সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে দুটি অন্তর্নির্মিত ডুয়াল মোটর বৈদ্যুতিক সমন্বয় নিয়ন্ত্রণকারী, একটি ট্রান্সমিশন সুইচিং প্রক্রিয়া সহ একটি ডুয়াল মোটর বৈদ্যুতিক সমন্বয় নিয়ন্ত্রণকারী এবং চারটি অন্তর্নির্মিত মোটর বৈদ্যুতিক সমন্বয় নিয়ন্ত্রণকারী। এটি দেখা যায় যে যে ডিভাইসই ব্যবহার করা হোক না কেন, এটি অ্যান্টেনা মোটরের প্রয়োগ থেকে আলাদা করা যায় না।

এসিডিএসভি (৩)

বেস স্টেশন ইলেকট্রিক টিউনিং অ্যান্টেনা মোটরের মূল কাঠামো হল একটি মোটর রিডুসার ইন্টিগ্রেটেড মেশিন যা একটি ট্রান্সমিশন মোটর এবং একটি রিডাকশন গিয়ারবক্স দিয়ে তৈরি, যার একটি ডিসেলেশন অ্যাডজাস্টমেন্ট ফাংশন রয়েছে; ট্রান্সমিশন মোটর আউটপুট গতি এবং কম টর্ক গতি প্রদান করে এবং গিয়ারবক্স ট্রান্সমিশন মোটরের আউটপুট গতি কমাতে ট্রান্সমিশন মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং টর্ক বৃদ্ধি করে, আদর্শ ট্রান্সমিশন প্রভাব অর্জন করে; বেস স্টেশন ইলেকট্রিক টিউনিং অ্যান্টেনা মোটর গিয়ারবক্স সাধারণত পরিবেশ, জলবায়ু, তাপমাত্রার পার্থক্যের মতো পরিবেশগত কারণগুলি আরও ভালভাবে পূরণ করতে এবং আদর্শ ট্রান্সমিশন প্রভাব এবং পরিষেবা জীবনের প্রয়োজনীয়তা অর্জনের জন্য কাস্টমাইজড মোটর গিয়ারবক্স প্রযুক্তিগত পরামিতি, শক্তি এবং কর্মক্ষমতা গ্রহণ করে।


পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-০১-২০২৩