TDC1625 হাই স্পিড 1625 মাইক্রো কোরলেস ব্রাশড মোটর

কোরলেস মোটরের সুবিধা:

1. উচ্চ শক্তি ঘনত্ব

পাওয়ার ডেনসিটি হলো আউটপুট পাওয়ার এবং ওজন বা আয়তনের অনুপাত। কপার প্লেট কয়েলযুক্ত মোটরটি আকারে ছোট এবং কর্মক্ষমতায় ভালো। প্রচলিত কয়েলের তুলনায়, কপার প্লেট কয়েল ধরণের ইন্ডাকশন কয়েলগুলি হালকা হয়।
ঘুরানো তার এবং খাঁজকাটা সিলিকন স্টিল শিটের কোনও প্রয়োজন নেই, যা তাদের দ্বারা সৃষ্ট এডি কারেন্ট এবং হিস্টেরেসিস লস দূর করে; কপার প্লেট কয়েল পদ্ধতির এডি কারেন্ট লস ছোট এবং নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, যা মোটরের দক্ষতা উন্নত করে এবং উচ্চ আউটপুট টর্ক এবং আউটপুট পাওয়ার নিশ্চিত করে।

2. উচ্চ দক্ষতা

মোটরের উচ্চ দক্ষতার মধ্যে নিহিত রয়েছে: কপার প্লেট কয়েল পদ্ধতিতে কয়েলযুক্ত তার এবং খাঁজকাটা সিলিকন স্টিল শীটের কারণে সৃষ্ট এডি কারেন্ট এবং হিস্টেরেসিস ক্ষতি হয় না; উপরন্তু, প্রতিরোধ ক্ষমতা কম, যা তামার ক্ষতি হ্রাস করে (I^2*R)।

৩. কোন টর্ক ল্যাগ নেই

কপার প্লেট কয়েল পদ্ধতিতে কোনও খাঁজকাটা সিলিকন স্টিল শীট নেই, কোনও হিস্টেরেসিস লস নেই এবং গতি এবং টর্কের ওঠানামা কমাতে কোনও কগিং প্রভাব নেই।

৪. কোন কগিং প্রভাব নেই

কপার প্লেট কয়েল পদ্ধতিতে কোনও স্লটেড সিলিকন স্টিল শীট থাকে না, যা স্লট এবং চুম্বকের মধ্যে মিথস্ক্রিয়ার কগিং প্রভাবকে দূর করে। কয়েলটির একটি কোর ছাড়াই একটি কাঠামো রয়েছে এবং সমস্ত ইস্পাত অংশ হয় একসাথে ঘোরে (উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্রাশবিহীন মোটর), অথবা সমস্ত স্থির থাকে (উদাহরণস্বরূপ, ব্রাশ করা মোটর), কগিং এবং টর্ক হিস্টেরেসিস উল্লেখযোগ্যভাবে অনুপস্থিত।

৫. কম শুরুর টর্ক

কোনও হিস্টেরেসিস লস নেই, কোনও কগিং এফেক্ট নেই, খুব কম স্টার্টিং টর্ক। স্টার্ট-আপের সময়, সাধারণত বিয়ারিং লোডই একমাত্র বাধা। এইভাবে, উইন্ড জেনারেটরের স্টার্টিং উইন্ড স্পিড খুব কম হতে পারে।

৬. রটার এবং স্টেটরের মধ্যে কোন রেডিয়াল বল নেই

যেহেতু কোনও স্থির সিলিকন স্টিল শীট নেই, তাই রটার এবং স্টেটরের মধ্যে কোনও রেডিয়াল চৌম্বক বল থাকে না। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ। কারণ রটার এবং স্টেটরের মধ্যে রেডিয়াল বল রটারকে অস্থির করে তুলবে। রেডিয়াল বল হ্রাস করলে রটারের স্থায়িত্ব উন্নত হবে।

৭. মসৃণ গতির বক্ররেখা, কম শব্দ

এতে কোনও খাঁজকাটা সিলিকন স্টিল শিট নেই, যা টর্ক এবং ভোল্টেজের সুরেলাতা হ্রাস করে। এছাড়াও, যেহেতু মোটরের ভিতরে কোনও এসি ক্ষেত্র নেই, তাই এসি উত্পন্ন কোনও শব্দ নেই। কেবল বিয়ারিং থেকে শব্দ এবং নন-সাইনোসয়েডাল স্রোত থেকে বায়ুপ্রবাহ এবং কম্পন উপস্থিত থাকে।

৮. উচ্চ-গতির ব্রাশহীন কয়েল

উচ্চ গতিতে চলার সময়, একটি ছোট ইন্ডাক্ট্যান্স মান প্রয়োজন। একটি ছোট ইন্ডাক্ট্যান্স মানের ফলে স্টার্ট-আপ ভোল্টেজ কম হয়। ছোট ইন্ডাক্ট্যান্স মান মোটরের ওজন কমাতে সাহায্য করে, খুঁটির সংখ্যা বৃদ্ধি করে এবং কেসের পুরুত্ব হ্রাস করে। একই সাথে, পাওয়ার ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়।

9. দ্রুত প্রতিক্রিয়া ব্রাশ করা কয়েল

কপার প্লেট কয়েলযুক্ত ব্রাশ করা মোটরের ইন্ডাক্ট্যান্স মান কম থাকে এবং ভোল্টেজের ওঠানামার সাথে সাথে কারেন্ট দ্রুত সাড়া দেয়। রটারের জড়তার মুহূর্ত কম এবং টর্ক এবং কারেন্টের প্রতিক্রিয়া গতি সমান। অতএব, রটারের ত্বরণ প্রচলিত মোটরের দ্বিগুণ।

১০. উচ্চ শিখর টর্ক

সর্বোচ্চ টর্ক এবং ক্রমাগত টর্কের অনুপাত বেশি কারণ কারেন্ট সর্বোচ্চ মান পর্যন্ত বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে টর্ক ধ্রুবক স্থির থাকে। কারেন্ট এবং টর্কের মধ্যে রৈখিক সম্পর্ক মোটরকে একটি বৃহৎ সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করতে সক্ষম করে। ঐতিহ্যবাহী মোটরগুলিতে, যখন মোটর স্যাচুরেশনে পৌঁছায়, যতই কারেন্ট প্রয়োগ করা হোক না কেন, মোটরের টর্ক বাড়বে না।

১১. সাইন ওয়েভ ইনডিউসড ভোল্টেজ

কয়েলগুলির সুনির্দিষ্ট অবস্থানের কারণে, মোটরের ভোল্টেজ হারমোনিক্স কম থাকে; এবং বায়ু ফাঁকে তামার প্লেট কয়েলগুলির কাঠামোর কারণে, ফলস্বরূপ প্ররোচিত ভোল্টেজ তরঙ্গরূপ মসৃণ হয়। সাইন ওয়েভ ড্রাইভ এবং কন্ট্রোলার মোটরকে মসৃণ টর্ক তৈরি করতে দেয়। এই বৈশিষ্ট্যটি ধীর গতির বস্তু (যেমন মাইক্রোস্কোপ, অপটিক্যাল স্ক্যানার এবং রোবট) এবং সুনির্দিষ্ট অবস্থান নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে বিশেষভাবে কার্যকর, যেখানে মসৃণ চলমান নিয়ন্ত্রণ গুরুত্বপূর্ণ।

১২. ভালো শীতল প্রভাব

কপার প্লেট কয়েলের ভেতরের এবং বাইরের পৃষ্ঠে বায়ু প্রবাহ থাকে, যা স্লটেড রটার কয়েলের তাপ অপচয়ের চেয়ে ভালো। ঐতিহ্যবাহী এনামেলযুক্ত তারটি সিলিকন স্টিল শীটের খাঁজে এম্বেড করা থাকে, কয়েলের পৃষ্ঠে বায়ুপ্রবাহ খুব কম, তাপ অপচয় ভালো হয় না এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি বেশি হয়। একই আউটপুট পাওয়ারের সাথে, কপার প্লেট কয়েল সহ মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি কম হয়।