খবর

সংজ্ঞা
মোটর দক্ষতা হ'ল পাওয়ার আউটপুট (যান্ত্রিক) এবং পাওয়ার ইনপুট (বৈদ্যুতিক) এর মধ্যে অনুপাত। যান্ত্রিক পাওয়ার আউটপুট প্রয়োজনীয় টর্ক এবং গতির উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয় (অর্থাত্ মোটরটির সাথে সংযুক্ত কোনও বস্তু সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি), যখন বৈদ্যুতিক পাওয়ার ইনপুট ভোল্টেজ এবং মোটর সরবরাহিত কারেন্টের ভিত্তিতে গণনা করা হয়। যান্ত্রিক শক্তি আউটপুট সর্বদা বৈদ্যুতিক শক্তি ইনপুটের চেয়ে কম থাকে কারণ রূপান্তর (বৈদ্যুতিক থেকে যান্ত্রিক) প্রক্রিয়া চলাকালীন বিভিন্ন রূপে (যেমন তাপ এবং ঘর্ষণ) শক্তি হারিয়ে যায়। বৈদ্যুতিক মোটর দক্ষতা বাড়াতে এই ক্ষতিগুলি হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সমাধান ওভারভিউ
টিটি মোটর মোটরগুলি 90%পর্যন্ত দক্ষতা অর্জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শক্তিশালী নিউওডিয়ামিয়াম চৌম্বক এবং বর্ধিত চৌম্বকীয় সার্কিট ডিজাইন আমাদের মোটরগুলিকে শক্তিশালী বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় প্রবাহ অর্জন করতে এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্ষতি হ্রাস করতে সক্ষম করে। টিটি মোটর বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ডিজাইন এবং কয়েল প্রযুক্তিগুলি (যেমন কোরলেস কয়েলগুলি) উদ্ভাবন করে চলেছে যার জন্য কম প্রারম্ভিক ভোল্টেজ প্রয়োজন এবং ন্যূনতম স্রোত সেবন করা প্রয়োজন। ব্রাশযুক্ত ডিসি মোটরগুলিতে কম প্রতিরোধের যাত্রী এবং বর্তমান সংগ্রাহকরা ঘর্ষণ হ্রাস করে এবং ব্রাশ করা ডিসি মোটর দক্ষতা বৃদ্ধি করে। আমাদের উন্নত ডিজাইনগুলি আমাদের আরও কঠোর সহনশীলতার সাথে মোটরগুলি তৈরি করতে, রটার এবং স্টেটারের মধ্যে বায়ু ব্যবধান সঙ্কুচিত করে, যার ফলে টর্ক আউটপুটের ইউনিট প্রতি ইউনিট শক্তি ইনপুট হ্রাস করে।