পৃষ্ঠা

খবর

মোটর কর্মক্ষমতা পার্থক্য 1: গতি/টর্ক/আকার

মোটর কর্মক্ষমতা পার্থক্য 1: গতি/টর্ক/আকার

পৃথিবীতে সব ধরনের মোটর আছে।বড় মোটর এবং ছোট মোটর।একটি মোটর যা ঘোরানোর পরিবর্তে সামনে পিছনে চলে।একটি মোটর যা প্রথম নজরে স্পষ্ট নয় কেন এটি এত ব্যয়বহুল।যাইহোক, সমস্ত মোটর একটি কারণে নির্বাচিত হয়.তাহলে আপনার আদর্শ মোটরের কি ধরনের মোটর, কর্মক্ষমতা বা বৈশিষ্ট্য থাকা দরকার?

এই সিরিজের উদ্দেশ্য হল কিভাবে আদর্শ মোটর নির্বাচন করতে হয় সে সম্পর্কে জ্ঞান প্রদান করা।আমরা আশা করি আপনি একটি মোটর নির্বাচন করার সময় এটি দরকারী হবে।এবং, আমরা আশা করি এটি লোকেদের মোটরগুলির মূল বিষয়গুলি শিখতে সাহায্য করবে৷

পারফরম্যান্সের পার্থক্যগুলি ব্যাখ্যা করার জন্য নিম্নলিখিত দুটি পৃথক বিভাগে বিভক্ত করা হবে:

গতি/টর্ক/আকার/মূল্য ← যে আইটেমগুলি আমরা এই অধ্যায়ে আলোচনা করব
গতির নির্ভুলতা/মসৃণতা/জীবন এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা/ধুলো উৎপাদন/দক্ষতা/তাপ
পাওয়ার জেনারেশন/কম্পন এবং শব্দ/এক্সস্ট কাউন্টারমেজার/ব্যবহারের পরিবেশ

BLDC ব্রাশবিহীন মোটর

1. মোটর জন্য প্রত্যাশা: ঘূর্ণন গতি
একটি মোটর সাধারণত একটি মোটরকে বোঝায় যা বৈদ্যুতিক শক্তি থেকে যান্ত্রিক শক্তি গ্রহণ করে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি মোটরকে বোঝায় যা ঘূর্ণন গতি অর্জন করে।(একটি রৈখিক মোটরও রয়েছে যা সোজা গতি পায়, তবে আমরা এই সময় এটি ছেড়ে দেব।)

তাহলে, আপনি কি ধরনের ঘূর্ণন চান?আপনি কি এটি একটি ড্রিলের মতো শক্তিশালীভাবে ঘোরাতে চান, নাকি আপনি এটিকে দুর্বলভাবে কিন্তু বৈদ্যুতিক পাখার মতো উচ্চ গতিতে ঘুরতে চান?কাঙ্ক্ষিত ঘূর্ণন গতির পার্থক্যের উপর ফোকাস করে, ঘূর্ণন গতি এবং টর্কের দুটি বৈশিষ্ট্য গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

2. টর্ক
টর্ক হল ঘূর্ণনের শক্তি।টর্কের একক হল N·m, কিন্তু ছোট মোটরের ক্ষেত্রে, mN·m সাধারণত ব্যবহৃত হয়।

টর্ক বাড়ানোর জন্য মোটরটি বিভিন্ন উপায়ে ডিজাইন করা হয়েছে।ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তারের যত বেশি বাঁক, টর্ক তত বেশি।
যেহেতু স্থির কুণ্ডলীর আকার দ্বারা উইন্ডিংয়ের সংখ্যা সীমিত, একটি বড় তারের ব্যাস সহ এনামেলড তার ব্যবহার করা হয়।
আমাদের ব্রাশলেস মোটর সিরিজ (TEC) 16 মিমি, 20 মিমি এবং 22 মিমি এবং 24 মিমি, 28 মিমি, 36 মিমি, 42 মিমি, 8 ধরণের 60 মিমি ব্যাসের বাইরের আকারের।যেহেতু কয়েলের আকারও মোটর ব্যাসের সাথে বৃদ্ধি পায়, তাই উচ্চ টর্ক পাওয়া যেতে পারে।
শক্তিশালী চুম্বকগুলি মোটরের আকার পরিবর্তন না করেই বড় টর্ক তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।নিওডিয়ামিয়াম চুম্বক হল সবচেয়ে শক্তিশালী স্থায়ী চুম্বক, তারপরে সামারিয়াম-কোবাল্ট চুম্বক।যাইহোক, আপনি শুধুমাত্র শক্তিশালী চুম্বক ব্যবহার করলেও, চুম্বকীয় বল মোটর থেকে বেরিয়ে যাবে এবং চুম্বকীয় শক্তি টর্কে অবদান রাখবে না।
শক্তিশালী চুম্বকত্বের সম্পূর্ণ সুবিধা নিতে, চৌম্বকীয় সার্কিটকে অপ্টিমাইজ করার জন্য ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্টিল প্লেট নামক একটি পাতলা কার্যকরী উপাদানকে স্তরিত করা হয়।
তদুপরি, যেহেতু সামারিয়াম কোবাল্ট চুম্বকের চৌম্বকীয় শক্তি তাপমাত্রার পরিবর্তনের জন্য স্থিতিশীল, সেহেতু সামেরিয়াম কোবাল্ট চুম্বকের ব্যবহার বড় তাপমাত্রার পরিবর্তন বা উচ্চ তাপমাত্রা সহ পরিবেশে মোটরকে স্থিরভাবে চালাতে পারে।

3. গতি (বিপ্লব)
একটি মোটরের বিপ্লবের সংখ্যা প্রায়ই "গতি" হিসাবে উল্লেখ করা হয়।প্রতি ইউনিট সময়ে মোটর কতবার ঘোরে তার কর্মক্ষমতা।যদিও "rpm" সাধারণত প্রতি মিনিটে বিপ্লব হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এটি ইউনিটের SI সিস্টেমে "মিন-1" হিসাবেও প্রকাশ করা হয়।

টর্কের তুলনায়, বিপ্লবের সংখ্যা বৃদ্ধি প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন নয়।বাঁক সংখ্যা বাড়ানোর জন্য কেবল কুণ্ডলীতে বাঁকের সংখ্যা হ্রাস করুন।যাইহোক, যেহেতু ঘূর্ণন সঁচারক বল ঘূর্ণন সঙ্কুচিত সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে হ্রাস পায়, তাই ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং বিপ্লব উভয় প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

উপরন্তু, উচ্চ-গতির ব্যবহার হলে, প্লেইন বিয়ারিংয়ের পরিবর্তে বল বিয়ারিং ব্যবহার করা ভাল।গতি যত বেশি হবে, ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা তত বেশি হবে, মোটরের আয়ু তত কম হবে।
শ্যাফটের নির্ভুলতার উপর নির্ভর করে, গতি যত বেশি হবে, তত বেশি শব্দ এবং কম্পন-সম্পর্কিত সমস্যা।যেহেতু একটি ব্রাশবিহীন মোটরটিতে একটি ব্রাশ বা কমিউটেটর নেই, এটি একটি ব্রাশ করা মোটরের তুলনায় কম শব্দ এবং কম্পন উৎপন্ন করে (যা ব্রাশটিকে ঘূর্ণায়মান কমিউটারের সংস্পর্শে রাখে)।
ধাপ 3: আকার
যখন আদর্শ মোটরের কথা আসে, তখন মোটরের আকারও কর্মক্ষমতার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ।এমনকি যদি গতি (বিপ্লব) এবং টর্ক যথেষ্ট হয়, এটি অর্থহীন যদি এটি চূড়ান্ত পণ্যে ইনস্টল করা না যায়।

আপনি যদি কেবল গতি বাড়াতে চান তবে আপনি তারের বাঁকের সংখ্যা কমাতে পারেন, এমনকি যদি বাঁকের সংখ্যা ছোট হয় তবে ন্যূনতম টর্ক না থাকলে এটি ঘোরবে না।অতএব, টর্ক বাড়ানোর উপায় খুঁজে বের করা প্রয়োজন।

উপরের শক্তিশালী চুম্বকগুলি ব্যবহার করার পাশাপাশি, উইন্ডিংয়ের ডিউটি ​​সাইকেল ফ্যাক্টর বাড়ানোও গুরুত্বপূর্ণ।আমরা বিপ্লবের সংখ্যা নিশ্চিত করার জন্য তারের ঘুরার সংখ্যা হ্রাস করার কথা বলেছি, তবে এর অর্থ এই নয় যে তারটি আলগাভাবে ক্ষত হয়েছে।

উইন্ডিংয়ের সংখ্যা কমানোর পরিবর্তে পুরু তার ব্যবহার করে, প্রচুর পরিমাণে কারেন্ট প্রবাহিত হতে পারে এবং একই গতিতে উচ্চ টর্কও পাওয়া যায়।স্থানিক সহগ তারের কতটা শক্তভাবে ক্ষত আছে তার একটি সূচক।এটি পাতলা বাঁকের সংখ্যা বাড়ানো হোক বা মোটা মোড়ের সংখ্যা হ্রাস করা হোক না কেন, টর্ক পাওয়ার ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

সাধারণভাবে, একটি মোটরের আউটপুট দুটি কারণের উপর নির্ভর করে: লোহা (চুম্বক) এবং তামা (উইন্ডিং)।

BLDC ব্রাশবিহীন মোটর-2

পোস্টের সময়: জুলাই-২১-২০২৩