এই অধ্যায়ে আমরা যে বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করব তা হল:
গতির নির্ভুলতা/মসৃণতা/জীবন এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা/ধূলিকণা তৈরি/দক্ষতা/তাপ/কম্পন এবং শব্দ/নিষ্কাশন প্রতিরোধ ব্যবস্থা/ব্যবহারের পরিবেশ
1. Gyrostability এবং নির্ভুলতা
যখন মোটর একটি স্থির গতিতে চালিত হয়, এটি উচ্চ গতিতে জড়তা অনুযায়ী একটি অভিন্ন গতি বজায় রাখবে, তবে এটি কম গতিতে মোটরের মূল আকৃতি অনুসারে পরিবর্তিত হবে।
স্লটেড ব্রাশবিহীন মোটরগুলির জন্য, স্লটেড দাঁত এবং রটার চুম্বকের মধ্যে আকর্ষণ কম গতিতে স্পন্দিত হবে।যাইহোক, আমাদের ব্রাশবিহীন স্লটলেস মোটরের ক্ষেত্রে, যেহেতু স্টেটর কোর এবং চুম্বকের মধ্যে দূরত্ব পরিধিতে ধ্রুবক থাকে (অর্থাৎ পরিধিতে চৌম্বক রোধ ধ্রুবক থাকে), এমনকি কম ভোল্টেজেও তরঙ্গ তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা কম।গতি.
2. জীবন, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং ধুলো উৎপাদন
ব্রাশড এবং ব্রাশবিহীন মোটর তুলনা করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলি হল জীবন, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং ধুলো উৎপাদন।যেহেতু ব্রাশ মোটর ঘোরানোর সময় ব্রাশ এবং কমিউটার একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে, যোগাযোগের অংশটি অনিবার্যভাবে ঘর্ষণের কারণে পরিধান করে।
ফলস্বরূপ, সম্পূর্ণ মোটর প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এবং পরিধান ধ্বংসাবশেষের কারণে ধুলো একটি সমস্যা হয়ে ওঠে।নাম অনুসারে, ব্রাশবিহীন মোটরগুলির কোনও ব্রাশ নেই, তাই তাদের ভাল জীবন, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং ব্রাশ করা মোটরগুলির চেয়ে কম ধুলো উত্পাদন করে।
3. কম্পন এবং শব্দ
ব্রাশ করা মোটরগুলি ব্রাশ এবং কমিউটারের মধ্যে ঘর্ষণের কারণে কম্পন এবং শব্দ তৈরি করে, যখন ব্রাশবিহীন মোটরগুলি তা করে না।স্লটেড ব্রাশবিহীন মোটর স্লট টর্কের কারণে কম্পন এবং শব্দ উৎপন্ন করে, কিন্তু স্লটেড মোটর এবং হোলো কাপ মোটর তা করে না।
যে অবস্থায় রটারের ঘূর্ণনের অক্ষ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র থেকে বিচ্যুত হয় তাকে ভারসাম্যহীন বলে।যখন ভারসাম্যহীন রটারটি ঘোরে, তখন কম্পন এবং শব্দ উৎপন্ন হয় এবং তারা মোটরের গতি বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়।
4. দক্ষতা এবং তাপ উত্পাদন
ইনপুট বৈদ্যুতিক শক্তির সাথে আউটপুট যান্ত্রিক শক্তির অনুপাত হল মোটরের দক্ষতা।বেশিরভাগ ক্ষতি যা যান্ত্রিক শক্তিতে পরিণত হয় না তা তাপ শক্তিতে পরিণত হয়, যা মোটরকে উত্তপ্ত করবে।মোটর ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত:
(1)।তামার ক্ষতি (বায়ু প্রতিরোধের কারণে শক্তি হ্রাস)
(2)।আয়রন লস (স্টেটর কোর হিস্টেরেসিস লস, এডি কারেন্ট লস)
(3) যান্ত্রিক ক্ষতি (বিয়ারিং এবং ব্রাশের ঘর্ষণ প্রতিরোধের কারণে ক্ষতি এবং বায়ু প্রতিরোধের কারণে ক্ষতি: বায়ু প্রতিরোধের ক্ষতি)
কপারের ক্ষয়ক্ষতি কমানো যেতে পারে এনামেলড তারকে ঘন করে ঘুরার প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে।যাইহোক, যদি এনামেলড তারটি আরও ঘন করা হয়, তাহলে উইন্ডিংগুলি মোটরটিতে ইনস্টল করা কঠিন হবে।অতএব, ডিউটি সাইকেল ফ্যাক্টর (ওয়াইন্ডিংয়ের ক্রস-বিভাগীয় এলাকায় কন্ডাকটরের অনুপাত) বাড়িয়ে মোটরের জন্য উপযুক্ত উইন্ডিং স্ট্রাকচার ডিজাইন করা প্রয়োজন।
ঘূর্ণন চৌম্বক ক্ষেত্রের ফ্রিকোয়েন্সি বেশি হলে, লোহার ক্ষয় বাড়বে, যার মানে উচ্চতর ঘূর্ণন গতির বৈদ্যুতিক মেশিন লোহার ক্ষতির কারণে প্রচুর তাপ উৎপন্ন করবে।লোহার ক্ষতির ক্ষেত্রে, লেমিনেটেড স্টিলের প্লেট পাতলা করে এডি কারেন্টের ক্ষতি কমানো যেতে পারে।
যান্ত্রিক ক্ষতির বিষয়ে, ব্রাশ এবং কমিউটারের মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধের কারণে ব্রাশ করা মোটরগুলির সর্বদা যান্ত্রিক ক্ষতি হয়, যখন ব্রাশবিহীন মোটরগুলিতে তা হয় না।বিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে, বল বিয়ারিংয়ের ঘর্ষণ সহগ প্লেইন বিয়ারিংয়ের তুলনায় কম, যা মোটরের দক্ষতা উন্নত করে।আমাদের মোটর বল বিয়ারিং ব্যবহার করে.
গরম করার সমস্যা হল যে অ্যাপ্লিকেশনটির তাপের কোন সীমা না থাকলেও, মোটর দ্বারা উত্পন্ন তাপ তার কর্মক্ষমতা কমিয়ে দেবে।
ওয়াইন্ডিং গরম হয়ে গেলে, প্রতিরোধ ক্ষমতা (প্রতিবন্ধকতা) বৃদ্ধি পায় এবং কারেন্ট প্রবাহের পক্ষে কঠিন হয়, ফলে টর্ক কমে যায়।তদুপরি, যখন মোটর গরম হয়ে যায়, তখন চুম্বকের চৌম্বকীয় শক্তি তাপীয় ডিম্যাগনেটাইজেশন দ্বারা হ্রাস পাবে।অতএব, তাপের প্রজন্মকে উপেক্ষা করা যায় না।
যেহেতু সামারিয়াম-কোবাল্ট চুম্বকগুলির তাপের কারণে নিওডিয়ামিয়াম চুম্বকের তুলনায় একটি ছোট তাপীয় ডিম্যাগনেটাইজেশন রয়েছে, সেক্ষেত্রে মোটর তাপমাত্রা বেশি হলে সামারিয়াম-কোবাল্ট চুম্বকগুলি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বেছে নেওয়া হয়।
পোস্টের সময়: জুলাই-২১-২০২৩