পৃষ্ঠা

খবর

  • মোটর পারফরম্যান্স পার্থক্য 1: গতি/টর্ক/আকার

    মোটর পারফরম্যান্স পার্থক্য 1: গতি/টর্ক/আকার

    মোটর পারফরম্যান্স পার্থক্য 1: গতি/টর্ক/আকার বিশ্বে সমস্ত ধরণের মোটর রয়েছে। বড় মোটর এবং ছোট মোটর। একটি মোটর যা ঘোরার পরিবর্তে পিছনে পিছনে সরে যায়। একটি মোটর যা প্রথম নজরে এটি এত ব্যয়বহুল কেন তা স্পষ্ট নয়। তবে সমস্ত মোটর সি ...
    আরও পড়ুন
  • গভর্নরের বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশন

    গভর্নরের বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশন

    1। গভর্নরের বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশন (1) ভোল্টেজের পরিসীমা: ডিসি 5 ভি -28 ভি। (২) রেটেড কারেন্ট: ম্যাক্স 2 এ, আরও বেশি কারেন্টের সাথে মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে, মোটর পাওয়ার লাইনটি গভর্নরের মাধ্যমে নয়, বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। (3) পিডব্লিউএম আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি: 0 ~ 1 ...
    আরও পড়ুন
  • কীভাবে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শব্দ হ্রাস করবেন (ইএমসি)

    কীভাবে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শব্দ হ্রাস করবেন (ইএমসি)

    কীভাবে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শব্দ (ইএমসি হ্রাস করবেন) যখন কোনও ডিসি ব্রাশ মোটর ঘোরে, তখন স্পার্ক কারেন্টটি পরিবহনের স্যুইচিংয়ের কারণে ঘটে। এই স্পার্ক বৈদ্যুতিক শব্দে পরিণত হতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিটকে প্রভাবিত করতে পারে। ডিসি মোটরের সাথে ক্যাপাসিটারকে সংযুক্ত করে এই জাতীয় শব্দ হ্রাস করা যেতে পারে। মধ্যে ...
    আরও পড়ুন
  • কোরলেস মোটর হ্রাস গিয়ারবক্স মোটর

    কোরলেস মোটর হ্রাস গিয়ারবক্স মোটর

    কোরলেস মোটর রিডুসার মোটরের মূল কাঠামোটি কোরলেস মোটর ড্রাইভ মোটর এবং নির্ভুলতা গ্রহের রেডুসার বক্স দ্বারা গঠিত, যা টর্ককে ধীর করে দেওয়ার এবং উত্থাপনের কাজ করে। কোরলেস মোটর টি এর রটার কাঠামোর মধ্য দিয়ে ভেঙে যায় ...
    আরও পড়ুন
  • স্পার গিয়ারবক্স এবং প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সের মধ্যে পার্থক্য

    স্পার গিয়ারবক্স এবং প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সের মধ্যে পার্থক্য

    গিয়ারবক্সের মূল নীতিটি হ'ল শক্তি হ্রাস করা এবং বাড়ানো। টর্ক শক্তি এবং চালিকা শক্তি বাড়ানোর জন্য সমস্ত স্তরে গিয়ারবক্স সংক্রমণের মাধ্যমে আউটপুট গতি হ্রাস করা হয়। একই পাওয়ারের শর্তে (পি = এফভি), আউটপুট স্পি ধীর ...
    আরও পড়ুন
  • স্টিপার মোটর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

    স্টিপার মোটর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

    বুদ্ধিমত্তার যুগ এবং ইন্টারনেট অফ থিংস এর আবির্ভাবের সাথে, স্টিপার মোটরের নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা আরও নির্ভুল হয়ে উঠছে। স্টিপার মোটর সিস্টেমের যথার্থতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করার জন্য, স্টিপার মোটরটির নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিগুলি হ'ল ...
    আরও পড়ুন
  • টিটি মোটর (শেনজেন) শিল্প কো, লিমিটেড

    টিটি মোটর (শেনজেন) শিল্প কো, লিমিটেড

    এপ্রিল .২১ -
    আরও পড়ুন
  • ব্রাশ করা মোটর এবং ব্রাশলেস ডিসি মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

    ব্রাশ করা মোটর এবং ব্রাশলেস ডিসি মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

    1। ব্রাশযুক্ত মোটরগুলিতে ব্রাশ করা ডিসি মোটর এটি মোটর শ্যাফটে একটি কমিটেটর নামে একটি রোটারি স্যুইচ দিয়ে করা হয়। এটি একটি ঘোরানো সিলিন্ডার বা ডিস্ক নিয়ে গঠিত রটারে একাধিক ধাতব যোগাযোগ বিভাগে বিভক্ত। বিভাগগুলি রটারে কন্ডাক্টর উইন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত। দুই বা তার বেশি ...
    আরও পড়ুন
  • কোরলেস কাপ মোটর এবং ব্রাশলেস ডিসি মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

    কোরলেস কাপ মোটর এবং ব্রাশলেস ডিসি মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

    1। কাঠামো (1)। কোরলেস মোটর: ডিসি স্থায়ী চৌম্বক সার্ভো, কন্ট্রোল মোটর সম্পর্কিত, এছাড়াও মাইক্রো মোটর হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে। কোরলেস মোটরটি কাঠামোর traditional তিহ্যবাহী মোটরের রটার কাঠামোর মধ্য দিয়ে ভেঙে যায়, কোনও আয়রন কোর রটার ব্যবহার করে না, এটি কোরলেস রটারও বলা হয়। এই উপন্যাস রটার স্ট্রু ...
    আরও পড়ুন
  • প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স

    প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স

    1। পণ্য পরিচিতি অগ্রগতি: গ্রহের গিয়ার্সের সংখ্যা। যেহেতু গ্রহীয় গিয়ারগুলির একটি সেট বৃহত্তর সংক্রমণ অনুপাত পূরণ করতে পারে না, কখনও কখনও ব্যবহারকারীর বৃহত্তর সংক্রমণ অনুপাতের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য দুটি বা তিনটি সেট প্রয়োজন হয়। পিএলএ সংখ্যা হিসাবে ...
    আরও পড়ুন